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新聞和事件

久通物聯(lián)智能終端亮相莫斯科國(guó)際海關(guān)論壇會(huì)議
10月31-11月2日,白俄羅斯代表團(tuán)在莫斯科舉行的國(guó)際海關(guān)論壇現(xiàn)場(chǎng)參與了一系列國(guó)際會(huì)議。白俄羅斯國(guó)家關(guān)稅委員會(huì)主席和俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)總署署長(zhǎng)簽署了兩個(gè)關(guān)于聯(lián)合國(guó)關(guān)稅委員會(huì)工作的決議。
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“鎖”定物流效率和安全
如今,在物流供應(yīng)鏈日益繁雜之際,如何有效提升運(yùn)輸效率、如何實(shí)時(shí)保障貨品安全、如何快速響應(yīng)突發(fā)事件等,成為行業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。而在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的加持下,物流業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始了新業(yè)態(tài)的智能升級(jí)。
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久通物聯(lián)完美收官世界海關(guān)組織(WCO)技術(shù)大會(huì)
2023年10月10-12日,世界海關(guān)組織(WCO)技術(shù)大會(huì)在越南河內(nèi)隆重舉行,本次技術(shù)大會(huì)以共同探討先進(jìn)技術(shù)的使用與創(chuàng)新,在海關(guān)主題下?lián)肀?shù)字時(shí)代利用技術(shù)促進(jìn)創(chuàng)新。
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引領(lǐng)性創(chuàng)新 | 久通物聯(lián)亮相2023世界組織技術(shù)大會(huì)
2023年10月10-12日,世界海關(guān)組織(WCO)技術(shù)大會(huì)在越南河內(nèi)拉開(kāi)帷幕,本次技術(shù)大會(huì)將共同探討先進(jìn)技術(shù)的使用與創(chuàng)新,在海關(guān)主題下?lián)肀?shù)字時(shí)代利用技術(shù)促進(jìn)創(chuàng)新。
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久通物聯(lián)亮相2023年物博會(huì),科技引領(lǐng)展現(xiàn)智慧物流新技術(shù)
2023年9月21-23日,第17屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱深圳物博會(huì))在深圳國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)展。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代科技的加持,使物流業(yè)自動(dòng)化、智能化發(fā)展新成果不斷涌現(xiàn),加速推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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久通“爭(zhēng)氣鎖”,助力九月采購(gòu)節(jié)!
外貿(mào)商家的雙11——“九月采購(gòu)節(jié)”正在火熱進(jìn)行中,活動(dòng)時(shí)間:2023年9月1日-9月30日。
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久通物聯(lián)誠(chéng)邀您共聚深圳國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)
“第十七屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)將于2023年9月21-23日在深圳會(huì)展中心煥新登場(chǎng)。展會(huì)以“產(chǎn)業(yè)生態(tài) 世界平臺(tái) 數(shù)字賦能 引領(lǐng)未來(lái)”為主題,已成為全球現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
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久通物聯(lián)企業(yè)文化展廳
立文化之根基,興文化之強(qiáng)企!公司自2022年擴(kuò)建辦公區(qū)后,從企業(yè)文化、發(fā)展歷程、企業(yè)榮譽(yù)、團(tuán)隊(duì)精英、企業(yè)專利、合作客戶等多模塊的規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),精心打造出了久通獨(dú)有企業(yè)文化精品展廳,以呈現(xiàn)公司的綜合實(shí)力。
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如何保障汽車零部件配送途中安全
汽車零部件配送關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量,目前大多數(shù)汽車制造企業(yè)的零部件配送管理模式還采取傳統(tǒng)的模式,承運(yùn)物流企業(yè)按計(jì)劃到各零部件供應(yīng)商集貨,每個(gè)集貨點(diǎn)集貨后,給飛翼車箱門(mén)安裝上一次封條、下一個(gè)集貨點(diǎn)解封,集完貨后再換一個(gè)封條,到工廠后再解封卸貨,流程不僅繁瑣,管理者對(duì)配送時(shí)效及集貨節(jié)點(diǎn)也無(wú)法動(dòng)態(tài)掌控,如果出現(xiàn)零部件配送異常無(wú)法提前預(yù)警及事后追朔,無(wú)法有效獲取對(duì)承運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸效率及成本評(píng)估和優(yōu)化的參考數(shù)據(jù),容易造成企業(yè)管理脫節(jié)。
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久通物聯(lián)中歐班列大數(shù)據(jù)看板
中歐班列是連接中國(guó)和歐洲的重要物流通道,它具有運(yùn)輸時(shí)間短、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸安全穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。但是,中歐班列的運(yùn)營(yíng)管理需要面對(duì)很多挑戰(zhàn),包括貨物跟蹤、運(yùn)輸時(shí)效控制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等等。
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