我們在昨天的文章中介紹了冷鏈物流現(xiàn)代溫控技術(shù)第一期（RFID溫度標簽），現(xiàn)在就讓我們接著昨天的內(nèi)容來做一個補充說明，下文中將會接著昨天內(nèi)容再講解（第二期）基于RFID+GPRS的冷鏈溫濕度監(jiān)控技術(shù)，希望對您有所幫助。

基于RFID+GPRS的冷鏈物流溫濕度監(jiān)控技術(shù)，通過先進的有源RFID技術(shù)和無線通信技術(shù)進行結(jié)合，對產(chǎn)品的品質(zhì)進行細致的、實時的管理。該系統(tǒng)適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警。若利用傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)測手段，只能監(jiān)測端到端的節(jié)點溫濕度，但即使節(jié)點測量溫濕度正常.并不能保證運輸過程中的溫濕度始終正常，而利用RFID技術(shù)，可以了解水果在運輸過程中是否發(fā)生了溫濕度變化以及可能由此引起的質(zhì)量變化。

基于RFID+GPRS的冷鏈物流溫濕度監(jiān)控技術(shù)的工作原理:

首先，溫濕度標簽會被加載到集裝箱或目標物品(箱)上，待裝運出發(fā)后，即持續(xù)記錄物品所處環(huán)境的沮濕度。一般有兩種應(yīng)用模式，一種是在每個中間站點或目的地一次性上傳溫濕度曲線.物流管理平臺整合所有上傳數(shù)據(jù)，分環(huán)節(jié)監(jiān)控物品質(zhì)量;另一種是在運輸車輛/船舶上設(shè)置GPRS實時傳輸設(shè)備，物流管理平臺能夠不間斷對目標物品進行監(jiān)測.這兩種模式的唯一區(qū)別在于，后一種即實時模式能夠起到搶救部分貴重物品的作用.而不僅僅是像前一種模式只能鑒定物品是否遭到損壞.當然，有源標簽是標識某一個包裝箱(柜)的，同一個集裝箱內(nèi)的不同包裝單位是可以通過安裝多個有源標簽進行監(jiān)測的。

在途車輛信息采集:RFID讀寫器通過無線方式讀取冷藏車廂內(nèi)RFID電子溫濕度標簽.并通過數(shù)據(jù)線傳輸給GPS車載終端設(shè)備，同時GPS車載終端設(shè)備通過外置天線接收GPS定位衛(wèi)星的定位信息。

在途車輛信息傳輸:GPS車載終端設(shè)備在獲得溫濕度信息和GPS定位信息通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到通信數(shù)據(jù)中心。通信數(shù)據(jù)中心再通過APN專用隧道將加密數(shù)據(jù)經(jīng)路由器發(fā)送到GPS通信網(wǎng)關(guān)，最后傳愉到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

該監(jiān)測設(shè)備也可以配置GPS模塊，通過GPS和GIS技術(shù)，監(jiān)控中心可以對集裝箱車輛進行地理位置定位和調(diào)度。如果溫濕度變化超出一個預(yù)先設(shè)定的范圍，比如20C -30C，系統(tǒng)將自動給出預(yù)警。如果曲線中間有一段記錄是明顯低于20C，此時可以根據(jù)此時間查詢相應(yīng)的地點和外在環(huán)境.以便于探究相應(yīng)的溫濕度變化原因。

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