目前，我國(guó)物流貨運(yùn)行業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，物流行業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化、專業(yè)化水準(zhǔn)不斷提高。但在現(xiàn)今充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，面臨著矛盾化的差異，一方面是潛力巨大的市場(chǎng)和需求的增長(zhǎng)，另一方面卻是價(jià)格的不斷壓低和利潤(rùn)的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。

　　另外，隨著不可再生資源石油的消耗不斷增加，汽油柴油價(jià)格呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)，汽車油料消耗在運(yùn)輸成本中的比重也日益增大，同時(shí)油料的非正常消耗的現(xiàn)象也隨著油價(jià)的上漲而愈演愈烈。其形式多樣，且企業(yè)目前尚無有效的監(jiān)控方式和技術(shù)手段，給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。目前企業(yè)車輛的油耗管理多是依據(jù)車輛行駛里程概算消耗的油量，是完全意義上的憑經(jīng)驗(yàn)粗略估算，這種粗放管理方式就會(huì)在車輛的管理上存在很多弊端，隨著企業(yè)車輛數(shù)量上的增加這種管理上的弊端就會(huì)表現(xiàn)的更加突出。據(jù)小編調(diào)查了解目前車隊(duì)管理主要存在三大難題:

　?。?）然油費(fèi)用控制難:

　　不良司機(jī)偷賣車輛剩余燃油；

　　不良司機(jī)與加油站勾結(jié)虛開加油發(fā)票，司機(jī)不按實(shí)際加油量報(bào)銷燃油費(fèi)用；

　　個(gè)別駕駛員在節(jié)約燃油上存在著技術(shù)和意識(shí)上的不足，或者存有不好的駕駛習(xí)慣，導(dǎo)致車輛油耗虛高。

　?。?）車輛管理難:

　　無法對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行有效的調(diào)度管理，

　　車在哪里？有沒有按規(guī)定線路行駛？有沒有拉私活？

　?。?）人、貨、車的安全保障難:

　　在外出過程中，缺乏有效的盜搶防范措施，人、車的安全不能得到有效保障。

　　由此可以看出對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)管理者來說，迫切需要一種實(shí)時(shí)的帶有車輛定位功能的油耗監(jiān)控系統(tǒng)，能夠在不影響車輛任何操作和功能的基礎(chǔ)上，全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置及燃油消耗。為此，深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司審時(shí)度勢(shì)，經(jīng)過了大量的市場(chǎng)調(diào)研開發(fā)出了新一代具有車輛定位功能的油耗監(jiān)控系統(tǒng)：遠(yuǎn)程油耗監(jiān)控系統(tǒng)。