隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的風(fēng)靡，生鮮電商近年發(fā)展勢(shì)頭迅猛。目前我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模在3800億元左右，受國(guó)家政策支持與消費(fèi)升級(jí)的影響，冷鏈物流行業(yè)開始進(jìn)入擴(kuò)張期，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將可以達(dá)到4700億元，復(fù)合增速超過(guò)20%，冷鏈物流市場(chǎng)雖然火熱且未來(lái)持續(xù)升溫，但冷鏈物流又不像普通貨物運(yùn)輸那么簡(jiǎn)單，它被稱為物流行業(yè)的“珠穆朗瑪峰”，因?yàn)樗鼘?duì)運(yùn)輸裝備的品質(zhì)提出了更安全、更環(huán)保、更可靠、更高效的需求。

　　伴隨著生鮮零售業(yè)態(tài)升級(jí)與行業(yè)橫向整合，生鮮食品生產(chǎn)、貿(mào)易、零售商等貨主企業(yè)的冷鏈物流需求邁入全新階段。單一的冷藏運(yùn)輸、冷凍存儲(chǔ)需求已經(jīng)逐漸向柔性、靈活的供應(yīng)鏈服務(wù)需求轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，冷鏈物流正在由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理平臺(tái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。“新零售、新技術(shù)、全球化、網(wǎng)絡(luò)化和社區(qū)服務(wù)化正在重構(gòu)物流行業(yè)發(fā)展，但目前看來(lái)，很多物流企業(yè)還沒(méi)準(zhǔn)備好迎接這種變化?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴認(rèn)為，冷鏈物流企業(yè)要站在行業(yè)前沿，及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。

　　人們對(duì)食品安全越來(lái)越重視，但是由于缺乏冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，斷鏈現(xiàn)象嚴(yán)重，即冷鏈物流產(chǎn)品脫離冷鏈或儲(chǔ)運(yùn)溫度超過(guò)要求的溫度范圍，是冷鏈經(jīng)營(yíng)和管理面臨的挑戰(zhàn)之一。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%至40%，歐美僅占10%，損耗率25%至30%，歐美不到5%，每年因?yàn)檫\(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)原因壞掉的蔬果等價(jià)值約千億元。冷藏車等冷鏈運(yùn)輸裝備與技術(shù)是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，在保障食品安全以及食材新鮮方面起著至關(guān)重要的作用，一旦冷凍、冷藏效果不好，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品質(zhì)量，甚至造成產(chǎn)品腐爛變質(zhì)。

　　面對(duì)這樣的設(shè)備要求，將于2019年4月15-17日在上海新國(guó)際博覽中心舉行的第六屆亞洲生鮮配送展，冷鏈運(yùn)輸裝備板塊作為本屆展會(huì)的一個(gè)核心板塊，將集中展示物流運(yùn)輸設(shè)備、冷藏保溫車、后一公里配送車、車用冷藏機(jī)組、物流周轉(zhuǎn)箱、保溫箱等冷藏、冷凍運(yùn)輸裝備技術(shù)。同時(shí)與來(lái)自冷鏈物流服務(wù)、工業(yè)化中餐/生鮮加工及包裝、冷庫(kù)建設(shè)及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、溫控供應(yīng)鏈管理、生鮮配送新科技、冷鏈運(yùn)輸裝備、新零售設(shè)備及技術(shù)等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)共享無(wú)限商機(jī)。