中國集裝箱運輸吞吐量處于世界首位，每年集裝箱吞吐量達2億標準箱，但是中國的物流成本所占的GDP卻是歐美國家的兩倍。另外，當貨物不滿足一個集裝箱的時候，會選擇危險品拼箱，危險品拼箱拼柜限制比較多，和普貨不一樣，并且很多危險品是不能拼箱的。在海運進出口物流中，海運危險品集裝箱拼箱的注意事項有哪些呢？

1.托運時應(yīng)隨托運單提供中英文對照的“危險貨物說明書”或“危險貨物技術(shù)證明書”一式數(shù)份，內(nèi)應(yīng)有品名、別名、分子式、性能、運輸注意事項、急救措施、消防方法等內(nèi)容，供港口、船舶裝卸、運輸危險貨物時參考。

2.托運時必須同時提交經(jīng)港務(wù)監(jiān)督審核批準的“包裝危險貨物安全適運申報單”(簡稱：貨申報)，船舶代理在配船以后憑此申報單(貨申報)再向港務(wù)監(jiān)督辦理“船舶載運危險貨物申報單”(簡稱：貨申報)，港務(wù)部門必須收到港務(wù)監(jiān)督審核批準的船申報后才允許船舶裝載危險貨物。

3.托運時應(yīng)提交“進出口商品檢驗局”出具的按《國際海運危規(guī)》要求進行過各項試驗結(jié)果合格的“危險貨物包裝容器使用證書”。該證書需經(jīng)港務(wù)管理局審核蓋章后方才有效，港口裝卸作業(yè)區(qū)憑港務(wù)局審核蓋章后的證書同意危險貨物進港并核對貨物后方可驗放裝船。港務(wù)監(jiān)督也憑該包裝證書辦理2項中的貨申報。

4.集裝箱裝載危險貨物后，還需填制中英文的“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”一式數(shù)份，分送港區(qū)、船方、船代理和港務(wù)監(jiān)督。

5.危險貨物外包裝表面必須張貼《國際海運危規(guī)》規(guī)定的危險品標志和標記，具體標志或標記圖案需參閱危規(guī)的明細表;成組包裝或集裝箱裝運危險貨物時，除箱內(nèi)貨物張貼危險品標志和標記外，在成組包裝或集裝箱外部四周還需帖上與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險品標牌和標記。

6.對美國出口或需在美國轉(zhuǎn)運的危險貨物，托運時應(yīng)提供英文的“危險貨物安全資料卡(簡稱MSDS)一式二份，由船代理轉(zhuǎn)交承運人提供美國港口備案。危險貨物安全資料卡需填寫：概況、危害成分、物理特性、起火和爆炸資料、健康危害資料、反應(yīng)性情況、滲溢過程、特殊保護措施、特殊預防方法等九項內(nèi)容。

7.罐式集裝箱裝運散裝危險貨物時，還須提供罐式集裝箱的檢驗合格證書。

8.對美國出運危險貨物或在香港轉(zhuǎn)運危險貨物，還需要增加一份《國際海運危規(guī)》推薦使用的“危險貨物申報單”。

　　久通物聯(lián)公司作為物流運輸型與服務(wù)型企業(yè)，提出了建立體系化物流信息平臺的解決策略，以實現(xiàn)單個集裝箱物流信息收集處理為基礎(chǔ)，依托中國海關(guān)總署電子關(guān)鎖項目，開發(fā)服務(wù)性功能更全的RFID電子關(guān)鎖，進而從根本上實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減耗，降低管理與經(jīng)營成本。